板橋区

DRAGON VEIN

龍脈

中山道（現・国道17号）の往来龍脈が区の中央を南北に貫き、板橋宿第一宿の歴史的財気・縁気を今も発散し続ける。石神井川が武蔵野台地から荒川低地へと東流する水龍脈として区の南部に財運・縁運を供給する。荒川が北端で埼玉県との境を形成し、北から南への大水龍脈が区全体の気の方向性を決定づける。武蔵野台地の土龍脈（西・南部高台）と荒川沖積低地の水龍脈（北部低地）の二層構造が板橋区の多様な気場を生み出している。

TOPOGRAPHY

地形

区のほぼ中央に武蔵野台地の段丘崖線が東西に走り、南部の台地（標高20〜30m）と北部の荒川沖積低地（標高5〜10m）が明確に分かれる二層構造。赤塚・成増・常盤台など南部高台は清浄な土の気が安定し、高島平などの北部低地は新河岸川・荒川の水気が豊富。石神井川が台地を刻みながら南部を東流し、水と土の気が境界で交わる多様な気場を形成する。

HISTORY

歴史

板橋宿は元和9年（1623年）ごろに幕府公認の宿場として整備された中山道の第一宿で、江戸の北西の玄関口として旅人・物資の往来が絶えなかった。区名「板橋」の語源は石神井川に架かった板の橋。赤塚城（康正2年・1456年築城）は戦国期の城郭が現在の都立赤塚公園内に城跡として残る。1935年（昭和10年）に東武鉄道が整備した常盤台住宅地（「板橋の田園調布」）は現在も東京都の街並み景観重点地区に指定される高品格住宅地として機能している。

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