新横浜・大倉山

東海道新幹線・JR横浜線・横浜市営地下鉄ブルーラインが交差する交通龍脈の結節点（新横浜駅）。大倉山（標高約40m）の台地が玄武の役割を果たし、大倉山記念館（大倉山2-10-1）の格気が龍穴を形成する。鶴見川の水気が南から財運を補完し、台地の蔵風効果が仕事・財運の蓄積を助ける。

鶴見川沿いの低地（新横浜駅周辺）と大倉山台地（標高約40m）の混在地形。新横浜駅周辺は低地の整備地で地盤補強が施されている。大倉山の丘陵地が玄武の安定気を提供し、台地上の住宅地は安定した地気を持つ。

大倉山記念館（港北区大倉山2-10-1）は1932年（昭和7年）に実業家・大倉邦彦が建設したギリシャ神殿様式の文化施設。国登録有形文化財として保護。大倉山公園（港北区大倉山2-3）は日本有数の梅林で2月〜3月に約300本が開花。新横浜駅は1964年（昭和39年）の東海道新幹線開業とともに設置され、現在は在来線・地下鉄が乗り入れる横浜北部の交通拠点に成長。